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昆河高速全程貫通引蒙自市民熱議 部分市民認為收費太貴

鎖蒙高速通車，昆明到河口更方便瞭。龍宇丹 攝10月9日，鎖蒙高速正式通車，從昆明出發，途經昆石高速、石鎖高速、鎖蒙高速、蒙河高速，最後到達中越邊境河口，全程全部實現高速化，隻需4個小時昆明人就能領略到異國風情。這個消息讓許多熱切等待中的市民摩拳擦掌準備實現早已準備中的邊境自駕遊計劃。一片叫好聲中，昆河高速的過路費也成為瞭熱議的焦點。據悉，從昆明前往河口全程高速收費為181元。其中，昆明到蒙自約為260公裡，從昆明小喜村收費站到蒙自（新安所收費站）過路費用共116元，剛剛通車的鎖龍寺到蒙自路段過路費為44元。對此，有人認為很“值”，但也有人認為，過路費還是貴瞭點。正方：省時間路況好鎖蒙高速開通的第二天，在蒙自工作的於先生一早從昆明出發，對昆明到蒙自的全程高速體驗瞭一把。“我傢在昆明，基本上兩個星期就要蒙自、昆明兩頭跑一趟，早就等著通車瞭。”於先生說，他早上9點半從滇池路出發，中午12點半左右抵達蒙自，剛好吃瞭個大碗米線當午飯。於先生說，鎖蒙高速通車之前他從昆明到蒙自一般是走玉溪、建水方向，中間有一段盤山老路，一般要4個小時才能到蒙自，為瞭錯開早高峰都是早上八點左右就出發，過路費總共要花費88元。於先生表示，節省一個小時，而且路況很好，車也不多，他認為走新路多花20多元錢還是值得。因為經商需要在雲南各地跑的許先生也認為，260公裡路程116元過路費還是比較適中的。他告訴記者，深圳到珠海大約150多公裡，也是全程高速，但這段路收費要120元左右，過虎門大橋就要單獨收費40元。而且他覺得雲南的高速路修建起來會耗費更多人力物力，收費116元並不貴。債務整合資訊網二胎年息反方：坐火車更劃得來蒙自的出租車司機劉大姐元旦節要到昆明看望上學的女兒，但她決定不自己開車而去坐火車。劉大姐算瞭一筆賬：自駕車去昆明，來回過路費就需要232元，一般的出租車單邊大概需要100元的油費，再加上在城裡的停車費和油費，去一趟至少要在路費上花銷500元；而坐火車去，來回隻要不到100元路費。劉大姐認為自駕車還是劃不來。網友也紛紛表示過路費過高。網友飛行員X說：“買路錢太貴，阻礙交流！”采訪中蒙自市民瞿先生也說，116元過路費太貴瞭，250多公裡路他認為七八十元是最合理的。一位段先生則表示，走玉溪方向也隻需要4個小時，一個小時多幾十元過路費還是覺得貴瞭。官方：鎖蒙高速按新標準收費記者從鎖蒙高速運營方處得知，鎖蒙高速是第一條雲南省實行新的收費標準高速公路，根據雲南省2013第56號文件規定，以後修建的高速公路實行“一路一策”，根據每條路的投資金額和投資回報來制定收費標準。收費是經過雲南省政府批準的，每公裡為0.5元。同時，超過500米以上的橋梁還要重新計費。而原來0.42/公裡的收費偏低，導致有些公司連貸款都還不起。小調查火車VS汽車 蒙自人大多選火車從昆明到河口全程高速化，用時也從原來的6個小時減少到4個小時。不過，昨天記者走訪瞭蒙自火車站和新客運站，受訪的30位市民中，隻有兩位表示，如果客運車也走新高速的話會選擇乘坐汽車前往昆明。而在網絡貼吧同樣的調查中，絕大部分的網民也傾向於選擇火車的出行方式。采訪中得知，市民選擇火車出行的主要原因有三個，安全舒適、便捷、便宜。段先生說，即使將來大巴走新高速他也選擇坐火車去昆明，他曾經坐過一次大巴上昆明，路上堵車不說，並且大巴車隻到昆明郊外的東部客運站，離城區還有很遠的距離，非常麻煩，而昆明火車站就在城內，出行方便很多。另一位季小姐則認為汽車票價太貴，從蒙自城裡去火車站隻要3元，火車票49.5元，如果坐大巴就要100多元，都夠她買來回的火車票瞭，而且她覺得汽車坐起來很累，沒有必要為瞭節省一個小時去受罪，“火車上起碼累瞭能起來散個步走兩圈，還有衛生間。”背景分析全程高速能否帶動汽車客流記者從昆明東部客運站瞭解到，前往蒙自、河口的車輛還未收到更改路線的通知。據資料，昆明到蒙自現有兩種班車運營，每天中午的兩趟高快大巴走玉溪建水方向，價格110元，用時4.5個小時，另外有普通依維柯全天滾動發車，走石林彌勒方向，價格98元，用時5小時。一位駕駛員說，他的班車運營在蒙自與昆明之間，自從玉蒙鐵路開始客運之後，他們的載客量少瞭近一半。他分析，即使現在鎖蒙高速通車，昆明到蒙自實現瞭全高速，但實際上按照客車的限速比原來也快不瞭多少，至少還是需要4個小時，並不見得能增加汽車客運的乘客。跟火車相比，確實沒有多大的競爭力。況且，到瞭昆明之後，東部客運站遠在城郊，乘客進城，也有不小的難度。記者 陸橙（春城晚報）

新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-11/158631961.html

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